





新(xīn)聞動态(tài)
— 用戶的(de)需求,我(wǒ)們的追(zhuī)求 —

造成軸(zhóu)承零件(jiàn)鏽蝕的(de)原因有(you)哪些
2025年(nián)12月12日
滾(gǔn)動軸承(chéng)的套圈(quān)和滾動(dong)體GC15和GCM5SiMn鋼(gāng)制造,這(zhè)種鋼具(ju)有良好(hǎo)的化學(xué)性能,特(tè)别是鋼(gang)中含有(yǒu)大置...

了(le)解下角(jiǎo)接觸球(qiu)軸承的(de)定義
2025年(nian)12月12日
角(jiao)接觸球(qiu)軸承,可(kě)同時接(jie)受徑向(xiàng)負荷和(he)軸向負(fu)荷,也能(neng)夠接受(shòu)純軸向(xiàng)負荷,限(xiàn)轉速較(jiào)高。該軸(zhóu) 承接受(shou)軸向負(fù)荷的...

細說下(xia)軸承安(ān)裝前的(de)準備工(gong)作
2025年12月(yue)12日
軸承(cheng)的裝置(zhì)前準備(bei)工作:軸(zhou)承裝置(zhi)的正确(què)與否,結(jié)果直接(jie)影響到(dao)軸承的(de)精度、壽(shòu)命和性(xing)能。因而(er),在布置(zhi)前請充(chong)沛...

為什(shí)麼我國(guó)大部分(fen)高端軸(zhou)承需要(yào)要依賴(lai)于進口(kou)?
2025年12月12日(ri)
除了地(dì)球以外(wài),凡是需(xū)要轉動(dong)的,都需(xū)要軸承(cheng)。 軸承,幾(ji)乎存在(zai)于我們(men)生活的(de)各個角(jiao)落。從滿(man)地都是(shi)的共享(xiǎng)單車...
造(zao)成軸承(cheng)零件鏽(xiu)蝕的原(yuán)因有哪(na)些
2025年12月(yue)12日
滾動(dong)軸承的(de)套圈和(hé)滾動體(tǐ)GC15和GCM5SiMn鋼制(zhì)造,這種(zhǒng)鋼具有(yǒu)良好的(de)化學性(xìng)能,特别(bié)是鋼中(zhōng)含有大(dà)置的金(jin)屬元素(su)鉻,增加(jiā)了鋼材(cái)的耐腐(fu)蝕性能(néng)。 但由于(yú)軸承在(zai)加工過(guo)程複雜(zá),工序較(jiao)多,生産(chan)...
了解下(xia)角接觸(chù)球軸承(chéng)的定義(yì)
2025年12月12日(ri)
角接觸(chù)球軸承(chéng),可同時(shi)接受徑(jìng)向負荷(hé)和軸向(xiàng)負荷,也(yě)能夠接(jiē)受純軸(zhou)向負荷(hé),限轉速(su)較高。該(gāi)軸 承接(jiē)受軸向(xiang)負荷的(de)才能由(yóu)接觸角(jiao)決議,接(jiē)觸角大(da),接受軸(zhóu)向負荷(he)的才能(neng)高。...
細說(shuo)下軸承(chéng)安裝前(qián)的準備(bei)工作
2025年(nian)12月12日
軸(zhou)承的裝(zhuang)置前準(zhǔn)備工作(zuò):軸承裝(zhuāng)置的正(zhèng)确與否(fou),結果直(zhi)接影響(xiǎng)到軸承(chéng)的精度(dù)、壽命和(hé)性能。因(yin)而,在布(bù)置前請(qǐng)充沛研(yan)讨軸承(cheng)的裝置(zhi)辦法,跟(gēn)據多年(nian)的消費(fèi)及售後(hòu)布置經(jing)曆,我司(sī)技術部(bu)總結如(rú)下幾點(diǎn)裝置操(cāo)作...
圓柱(zhu)滾子軸(zhou)承的承(cheng)載能力(li)
2025年12月12日(rì)
...
為什麼(me)我國大(dà)部分高(gāo)端軸承(chéng)需要要(yao)依賴于(yu)進口?
2025年(nián)12月12日
除(chú)了地球(qiu)以外,凡(fan)是需要(yào)轉動的(de),都需要(yao)軸承。 軸(zhou)承,幾乎(hu)存在于(yú)我們生(shēng)活的各(ge)個角落(luò)。從滿地(di)都是的(de)共享單(dan)車到掠(lue)過頭頂(ding)的民航(hang)客機,從(cóng)魚翔淺(qiǎn)底的核(hé)潛艇到(dao)巡天遙(yao)看的空(kōng)間站,再(zài)到電冰(bīng)箱、洗衣(yī)機、...
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